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全城都换LED路灯?想,却不太敢!

全城都换LED路灯?想,却不太敢!

作者:果博东方    来源:网络整理    发布时间:2018-11-30 23:00:47    浏览量:

数亿LED芯片点亮的半导体景观照明让上海世博会一夜之间更加美丽。世界上最大的半导体照明技术的示范应用完成于世博园区,揭开了半导体在光影世界的第一年。一年后,通过世博会的LED光源照亮了人们的生活吗?记者从第六届中国国际LED发光与城市照明展览会闭幕之际获悉,沈城街巷有1000多盏LED路灯,相比之下,大型灯具近50万盏,但只有小型试点。业内专家认为,LED灯要照亮上海所有的道路,还有很长的路要走。

全城都换LED路灯?想,却不太敢!

工业是光明的,但路灯很难照明。

全城都换LED路灯?想,却不太敢!

3000多家半导体照明(LED)企业,13个半导体照明产业化基地……上海半导体照明工程技术研究中心发布了最新产业报告,2010年,我国半导体照明产业规模达到1200亿元。另一组数据还显示,2010年,中国LED产业承包计划总投资为2178亿元,到2010年底,新项目的实际投资为343亿元。半导体照明第一年,我国LED产业规模迅速扩大,发展环境明显改善。

全城都换LED路灯?想,却不太敢!

然而,城市的照明在大型道路、高架道路、高速路灯下,这种反应是缓慢的。事实上,上海的LED路灯只是有点嘈杂,主要分布在长江隧道和大桥、武宁路、花木路等整个路段,还有一些小路,总数约1000条,相对于全市总量而言,更是少见。

据介绍,上海市已完成轨道交通车辆和平台高度灯系统的开发和大规模应用以及高架道路照明灯的研究、开发和应用的研究项目。延安东路隧道、上中路隧道及部分铁路站台车已完成LED照明方案的评价,但具体实施步骤和时间仍在考虑之中。

展望LED路灯的开启策略

目前,城市路灯都想采用节能环保的LED照明,却不敢使用。上海路灯管理中心的工程师王晓明解释说,目前还没有相应的LED光源国家标准。谁来检查技术和如何验证产品质量?为了保证道路交通安全,大城市的照明系统具有严格的照明率,因此街道照明系统不可能单独对路灯进行测试。

经过几十年的技术积累,现有路灯的故障率约为3%。LED路灯的实验结果表明,其故障率高达10%~20%。如果整个城市都换灯,工程师和技术人员爬梯子,每天换灯泡就太晚了。与此同时,上海的街灯数量如此之多,以至于企业无法覆盖。制造商之间的产品技术标准不统一。甚至基本的技术参数,如灯口的尺寸和批准的功率,也是不同的和不兼容的。城市路灯统一、高效管理的要求难以满足。

LED制造商自身无法解决这些问题。国家迫切需要出台规范性政策予以指导,制定明确可行的生产标准,提高整个行业的产品质量,统一企业间的产品规格,明确质量保证和售后服务标准。这样,城市路灯就可以早早地绿化。王晓明说。艺术经纬:雷欧

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